Olielekkage aan demper
Vocht of olie langs de demperbuis wijst op interne slijtage: vervanging is dan aanbevolen.
Comfort, grip en remweg hangen sterk af van uw ophanging. Wij inspecteren en vervangen schokdempers en veerpoten volgens de specificaties van de constructeur.
Schokdempers controleren de uit- en inveerbeweging zodat de banden contact houden met het wegdek. Veerpoten (McPherson) combineren demper, veer en lager in één geheel. Versleten componenten zorgen voor langere remweg, onrustig stuurgedrag en onregelmatige bandenslijtage — en kunnen problemen geven bij de technische keuring.
Vocht of olie langs de demperbuis wijst op interne slijtage: vervanging is dan aanbevolen.
Auto veert door na een drempel of duikt stevig bij remmen. Demperkracht is verminderd.
Versleten toplagers, rubbers of stofhoezen veroorzaken kloppen/kraken, vooral bij sturen of drempels.
Er is geen vaste kilometer-waarde voor elke auto, maar veel dempers verliezen merkbaar werking tussen 80.000–150.000 km, afhankelijk van wegdek, belasting (aanhanger) en rijstijl. Bij lekkage, roest of duidelijke instabiliteit adviseren we tijdige vervanging.
Versleten ophanging leidt tot ongelijke bandenslijtage en kan afkeur bij de technische keuring geven. Combineer vervanging met wieluitlijning en laat bandenprofiel en -druk nakijken voor optimale wegligging.
Ja, dempers werken als set. Eén nieuwe demper combineren met een sterk versleten kan onbalans en onvoorspelbaar rijgedrag geven. Daarom vervangen we links en rechts samen.
Na demontage van veerpoten/ophanging vooraan is uitlijning sterk aanbevolen. U voorkomt scheef stuur of zaagtandslijtage van de banden.
Kort en voorzichtig misschien, maar het rem- en bochtgedrag is slechter. Plan zo snel mogelijk vervanging om veiligheid te waarborgen.
We voeren een grondige controle uit en adviseren eerlijk wat nodig is — van toplagers tot complete veerpoten.